Kako pratiti potrošnju goriva i odstupanja kilometara u voznom parku

Gorivo je u većini voznih parkova najveći trošak koji se mijenja iz mjeseca u mjesec. Uz cijene od 29. rujna 2026. – 1,86 € za litru eurodizela i 1,76 € za eurosuper – dostavni kombi koji godišnje prijeđe 30.000 km uz potrošnju od 8 L/100 km potroši oko 2.400 litara goriva, odnosno oko 4.464 € godišnje.

Samo jedna litra više na sto kilometara znači 300 litara i oko 558 € godišnje po vozilu. U voznom parku od deset vozila to je više od 5.500 € – novac koji nitko ne vidi ako se potrošnja ne prati. U ovom vodiču pokazujemo kako izračunati stvarnu potrošnju, kako prepoznati sumnjiva točenja i kako pronaći kilometre koje nitko nije upisao.

Zašto potrošnja s putnog računala nije dovoljna

Putno računalo u vozilu korisno je za vozača, ali nije dobra podloga za kontrolu troškova. Često je optimistično, svatko ga može resetirati, a ne zna koliko je goriva stvarno plaćeno. Pouzdanu sliku daje samo usporedba natočenih litara i prijeđenih kilometara, i to kroz dulje razdoblje.

Kako izračunati stvarnu potrošnju goriva

Metoda „pun – pun”

Najtočnija metoda za pojedinačno vozilo:

1. Napunite spremnik do punog i zapišite stanje kilometara.
2. Vozite normalno.
3. Kod sljedećeg točenja ponovno napunite do punog i zapišite natočene litre i novo stanje kilometara.
4. Potrošnja = natočene litre ÷ prijeđeni kilometri × 100.

Primjer: vozilo je između dva točenja prešlo put od 45.210 do 45.830 km, dakle 620 km. Natočeno je 49,6 litara. Potrošnja je 49,6 ÷ 620 × 100 = 8,0 L/100 km.

Potrošnja kroz mjesec dana

Djelatnici rijetko toče uvijek do punog, pa je za vozni park praktičnija mjesečna računica. Zbrojite sve natočene litre u mjesecu i podijelite ih s kilometrima prijeđenima u istom mjesecu.

Primjer: vozilo je u rujnu prešlo 2.480 km, a natočeno je ukupno 203 litre. Potrošnja je 203 ÷ 2.480 × 100 = 8,2 L/100 km. Pojedinačni mjesec može malo odstupati zbog toga što spremnik na početku i kraju mjeseca nije jednako pun, ali kroz nekoliko mjeseci ta se razlika poništava.

Trošak goriva po kilometru

Za usporedbu vozila i djelatnika koristan je i trošak po kilometru. U istom primjeru: 203 L × 1,86 € = 377,58 € podijeljeno s 2.480 km daje oko 0,15 € po kilometru. Taj broj odmah pokazuje koje je vozilo skupo za teren, a koje nije.

Koliko odstupanje u potrošnji je normalno

Isto vozilo neće svaki mjesec trošiti jednako. Na potrošnju utječu:

• godišnje doba – zimi hladan motor, grijanje i zimske gume, ljeti klima-uređaj,
• vrsta vožnje – gradska gužva troši više od otvorene ceste,
• teret – pun kombi troši više od praznog,
• vozač – naglo ubrzavanje i kočenje vidi se na računu,
• stanje vozila – tlak u gumama, zračni filtar, kočnice koje zapinju.

Zato svako vozilo uspoređujte samo sa samim sobom, a ne s katalogom proizvođača ili drugim vozilom. Praktično pravilo: izračunajte prosjek zadnja tri mjeseca i pogledajte izbliza svaki mjesec koji od njega odstupa za više od 15 %.

Znakovi upozorenja kod točenja goriva

Većina voznih parkova nikad nema problem s gorivom. Kad ga ima, obično se vidi po jednom od ovih znakova:

• Natočeno više nego što stane u spremnik. Nekoliko litara iznad nazivnog volumena je moguće, ali 70 litara u spremnik od 50 litara nije.
• Dva točenja u kratkom razmaku, a između njih prijeđeno je malo kilometara.
• Točenje vikendom ili blagdanom, kad vozilo nije bilo na terenu.
• Nagli skok potrošnje jednog vozila, iako se ruta i posao nisu mijenjali.
• Račun za gorivo bez evidentirane vožnje tog dana.
• Pogrešna vrsta goriva na računu – benzin za dizelsko vozilo.

Odstupanje nije optužba. Većina neobičnih brojki ima bezazleno objašnjenje: krivo upisan kilometar, zaboravljeno točenje ili zimske gume. Cilj je pitanje postaviti dok se djelatnik još sjeća odgovora.

Odstupanja kilometara: kilometri koje nitko nije upisao

Druga strana iste priče su kilometri. Kad je evidencija uredna, završno stanje jedne vožnje uvijek je početno stanje sljedeće. Kad se te dvije brojke razlikuju, dobili ste odstupanje kilometraže – kilometre koje je vozilo prešlo, a nitko ih nije evidentirao.

Između 45.322 i 45.410 km vozilo je prešlo 88 km o kojima ne znate ništa: tko je vozio, kamo i zašto.

Najčešći uzroci odstupanja

• djelatnik je zaboravio upisati vožnju – daleko najčešći razlog,
• tipfeler u kilometrima (45.410 umjesto 45.140),
• vozilo je vozio netko tko inače ne upisuje vožnje,
• vozilo je korišteno privatno.

Kako reagirati na odstupanje

1. Provjerite je li riječ o tipfeleru – to se vidi u trenutku.
2. Pitajte djelatnika koji je vozio prije i onoga koji je vozio poslije odstupanja.
3. Ako je vožnja zaboravljena, upišite je naknadno s ispravnim podacima.
4. Ako je riječ o privatnoj vožnji, postupite prema internom pravilniku. Privatno korištenje službenog vozila porezno je primitak u naravi, a po prijeđenom kilometru obračunava se 0,50 € po km. Kako se to računa, objasnili smo u članku Evidencija službenog vozila: što mora sadržavati i koliko Vas košta papir; detalje dogovorite s knjigovođom.

Kako postupati s privatnim vožnjama i zaboravljenim upisima, najbolje je unaprijed zapisati u pravilnik o korištenju službenih vozila.

Mjesečna kontrola u 15 minuta

Ne treba Vam analitičar. Dovoljno je jednom mjesečno odvojiti četvrt sata i proći ove korake:

1. Otvorite izvještaj za prošli mjesec po vozilima.
2. Usporedite potrošnju (L/100 km) svakog vozila s njegovim prosjekom zadnja tri mjeseca.
3. Pregledajte odstupanja kilometraže i razjasnite svako veće od nekoliko kilometara.
4. Usporedite natočene litre iz evidencije s izvodom kartice za gorivo ili računima.
5. Pogledajte trošak goriva po djelatniku.
6. Zapišite što ste dogovorili, da se sljedeći mjesec možete vratiti na to.

Kako Vožnja.net računa potrošnju i odstupanja

U Vožnja.net djelatnik uz vožnju označi da je točio gorivo i upiše litre i iznos. Cijena po litri, trošak goriva i prosječna potrošnja u L/100 km računaju se same.

Početno stanje kilometara upisuje se automatski prema zadnjoj vožnji. Ako djelatnik to stanje promijeni jer se ne poklapa sa stvarnim, razlika se u izvještaju prikaže kao odstupanje. Tako neevidentirane kilometre vidite odmah, a ne na kraju godine.

• izvještaji po vozilima: početno i završno stanje, prijeđeni km, gorivo i potrošnja,
• izvještaji po djelatnicima: broj vožnji, kilometri i trošak goriva,
• filteri po razdoblju, vozilu i djelatniku,
• izvoz u Excel (CSV) i mjesečni izvještaj e-mailom 1. u mjesecu.

Često postavljana pitanja

Koliko često treba provjeravati potrošnju goriva?

Jednom mjesečno dovoljno je za većinu tvrtki. Ako imate više od desetak vozila ili ste već primijetili neobične brojke, odstupanja kilometraže pregledajte tjedno.

Kako izračunati potrošnju ako djelatnici ne toče uvijek do punog?

Koristite mjesečnu ili tromjesečnu računicu: sve natočene litre u razdoblju podijelite s kilometrima prijeđenima u istom razdoblju i pomnožite sa 100. Što je razdoblje dulje, rezultat je točniji.

Može li djelatnik ispraviti početno stanje kilometara?

Može, jer brojilo u vozilu uvijek ima prednost. Razlika između zadnjeg evidentiranog i stvarnog stanja tada se u izvještaju prikaže kao odstupanje, pa ništa ne ostaje skriveno.

Treba li nam kartica za gorivo?

Nije nužna, ali pomaže. Izvod kartice lako se usporedi s točenjima upisanima u evidenciju, pa razlike odmah upadaju u oči.